板簧生产线讲述汽车钢板弹簧
钢板弹簧：由长度和曲率不等的多块钢板组成。安装后，两端自然向上弯曲。当路面对车轮产生冲击时，钢板发生变形，起到缓冲和减振的作用，同时在纵向布置中起到导向力传递的作用。非独立悬架大多采用钢板弹簧作为弹性元件，可以节省导向装置和减震器，结构简单。
板簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件之一。它是一种近似等强度的弹性梁，由多个宽度相等但长度不等的合金弹簧片组成（厚度可以相等或不等）。
当钢板弹簧安装在汽车悬架中，且垂直载荷为正时，弹簧片会变形并倾向于向上拱起。此时，桥梁与框架相互靠近。当车轴与车架相距较远时，钢板弹簧的正垂向载荷和变形逐渐减小，有时甚至相反。
为了改善主辊受力状况，第二辊的端部经常弯成卷，卷在主辊外。为了使每一片在弹性变形过程中相对滑动，在主片耳和第二片耳之间留有较大的间隙。在某些悬架中，板簧的两端不是卷成耳状，而是通过橡胶支撑垫等其他支撑方式连接。
扁矩形钢板是弯曲的，有多个叠层底盘弹簧，其一端用尖头安装在吊耳上，另一端用吊耳与大梁连接，使弹簧灵活。目前，它适用于中型和大型卡车。
二。生产技术
一般采用60Si2MN、50CrV等材料。该工艺包括下料、钻孔、轧耳、淬火、回火、喷丸、装配、预压和涂漆。
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